Alquiler de DUMPER 3000 KGS 4 X 4 LATERAL/GIRATORIO

El dumper 3001 es una máquina de trabajo autopropulsada diseñada para el movimiento eficiente de tierra, grava, gravilla y escombros en obra. Dispone de chasis robusto de chapa de acero, transmisión hidrostática 4x4 y está concebido para un uso intensivo y seguro en construcción y movimientos de tierras, tanto en obra como, con el equipamiento adecuado, en circulación por vía pública.

La máquina es un ayudante flexible y productivo para operaciones de carga, transporte y vertido de materiales a granel. Puede trabajar en terreno irregular y pendientes de hasta un 25 % (inclinación segura en todas las direcciones 14°), con volquete frontal o giratorio opcional, lo que facilita el vertido lateral o frontal en zanjas, acopios, tolvas o zonas de difícil acceso. Es adecuada para obras de edificación, obra civil, mantenimiento de carreteras, paisajismo, derribos y trabajos en entornos exigentes. Su configuración la hace especialmente interesante para empresas y servicios de alquiler de maquinaria que requieren versatilidad y seguridad operativa.

El puesto de mando está centrado en un asiento del conductor regulable (longitud, inclinación de respaldo y ajuste de peso) con cinturón de seguridad de enrollador automático. Dispone de palanca multifuncional derecha para selección de marcha adelante/atrás y gama de velocidad, palanca multifuncional izquierda para luces, intermitentes y claxon, pedal de acelerador progresivo y pedal de freno de servicio hidráulico. El freno de estacionamiento es mecánico sobre freno de discos múltiples en baño de aceite alojado en el eje delantero. El diseño de mandos facilita un manejo intuitivo y seguro incluso para operadores que cambian con frecuencia de máquina, lo que es habitual en flotas de alquiler.

La máquina puede equiparse con barra antivuelco o con cabina cerrada. La barra antivuelco cumple funciones TOPS/ROPS (protección antivuelco y contra vueltas de campana) y debe permanecer siempre subida y bloqueada durante el uso. La cabina, opcional, integra estructura TOPS/ROPS/FOPS (categoría II según ISO 3449:2005), ofreciendo protección frente a caída de objetos pesados (piedras, troncos, elementos de demolición). La explotación de la máquina exige que el propietario decida, según el tipo de obra, si se requiere protección FOPS de categoría I o II e instruya al operador en el uso adecuado. El funcionamiento con la barra antivuelco bajada está restringido exclusivamente a pasos breves por falta de gálibo y con condiciones estrictas de seguridad.

La máquina puede montar caja de volquete frontal o caja de volquete giratorio (opcional), además de una caja de volquete giratorio especial con altura de descarga reducida aprox. 2,2 m. La caja es accionada hidráulicamente mediante cilindros de basculación y, en la versión giratoria, mediante consola, cilindro y centrador giratorio. Los contenidos aproximados del volquete varían según configuración, con capacidades enrasadas en el entorno de 1500 l en caja frontal y algo inferiores en la giratoria, permitiendo una carga útil máxima de 3000 kg (2600 kg en la caja giratoria especial). Está prohibido circular con la caja basculada; el diseño de mandos permite dosificar finamente la velocidad de subida y bajada para evitar golpes contra el bastidor.

La propulsión es hidrostática, con bomba de émbolos axiales de caudal variable alimentando el mecanismo de traslación. Ofrece dos rangos de velocidad: un rango lento para trabajo en obra y un rango rápido para desplazamientos, con velocidades típicas de hasta aprox. 24,5 km/h en configuración estándar (algo menores con ciertos neumáticos u opciones). La dirección es hidrostática mediante bastidor articulado angular con ±37° de giro y ±15° de oscilación, proporcionando un radio de giro externo cercano a 3,85 m y gran maniobrabilidad en espacios reducidos. La distancia al suelo aproximada es de 280 mm, permitiendo transitar por terrenos irregulares siempre que el suelo sea estable.

El diseño de chasis y distribución de masas permite trabajar en pendientes de hasta el 25 %, siempre que el terreno sea firme. Con caja cargada, se debe subir la pendiente con la caja hacia arriba y bajarla marcha atrás, manteniendo la parte pesada (carga) situada hacia la parte superior de la pendiente para reducir riesgo de vuelco. Con caja vacía, se realiza la maniobra a la inversa, manteniendo el motor (parte pesada) hacia arriba. Está permitido el desplazamiento transversal únicamente hasta el 25 % de inclinación, y el vertido en pendiente debe evitarse o realizarse siempre hacia arriba, nunca hacia abajo en la línea de máxima pendiente.

El sistema hidráulico de trabajo incorpora bomba de engranajes dedicada para volquete y dirección. Ofrece caudal aproximado de 47 l/min a velocidad nominal de motor, con presiones de servicio en torno a 220 bar para trabajo y 140 bar para dirección. El depósito hidráulico tiene una capacidad del orden de 33 l, con volumen total de aceite hidráulico aproximado de 48 l. El sistema incluye filtros de retorno y filtro de aireación de depósito, con testigo de saturación. Existen versiones con aceite hidráulico mineral HVLP 46 y opciones con aceite biodegradable (p. ej. HEES) claramente identificadas mediante etiquetas específicas en el tubo de llenado.

La máquina se equipa con motores diésel de 3 cilindros refrigerados por agua, con inyección directa o indirecta según versión, y potencias del orden de 24–27 kW a 2800 rpm, cumpliendo normativas de emisiones europeas y EPA vigentes en la edición del manual. Disponen de sistemas de ayuda al arranque en frío mediante precalentador o bujías de incandescencia, adecuados para operación en clima frío. En versiones con motor Perkins se incorpora filtro de partículas diésel con gestión de regeneración automática y manual, con supervisión mediante testigos específicos en el cuadro y procedimientos claros para el operador.

La máquina integra numerosos elementos de seguridad: freno de servicio hidráulico con discos múltiples en baño de aceite, freno de estacionamiento mecánico, interruptor principal de batería (según número de serie), barra antivuelco, cinturón de seguridad, soportes de mantenimiento para asegurar la caja en posición elevada y apoyos angulares para bloquear la articulación pendular durante operaciones de izado con grúa. El tablero de instrumentos incorpora testigos de presión de aceite de motor, temperatura de refrigerante, carga de alternador, freno de estacionamiento, filtro de aceite hidráulico y, en motores con FAP, luces de advertencia para regeneración y parada del motor. Se dispone de cuadro de horas de servicio y contador de mantenimiento programado.

Entre las opciones de equipamiento se incluyen cabina cerrada con calefacción y ventilación, lavaluneta y limpiaparabrisas, faros de techo delanteros y traseros, luz rotativa de advertencia, intermitentes de emergencia, cámara de campo visual trasera, retrovisores exteriores e interior, enchufe de 7 polos para alumbrado adicional, señal acústica de marcha atrás y tejadillo de protección solar para la barra antivuelco. La cabina incluye puertas con cerradura, fijadores de puerta, toberas de ventilación orientables y elementos portaobjetos, mejorando el confort y la ergonomía del operador durante jornadas prolongadas, algo muy valorado en empresas de alquiler con máquinas en uso continuo.

Los pesos de transporte se sitúan aproximadamente entre 2400 y 2700 kg según configuración (tipo de caja, motor y presencia de cabina), mientras que los pesos en servicio, con operador, se sitúan en el entorno de 2500–2800 kg. Las dimensiones aproximadas incluyen una anchura de 1785 mm, batalla de 1960 mm y longitud total entre unos 3,98 y 4,24 m según versión de caja. La altura con barra antivuelco